Endmontage

Im Winter 2017/18 erfolgte die Endmontage am Flugplatz Wels (LOLW).

Leitwerk:

Das Seitenleitwerk war problemlos und schnell zu montieren.
Die Montage des Höhenleitwerks war allerdings alleine nicht zu bewältigen, ein Helfer war jedoch schnell gefunden.

Zuerst musste das Ausgleichsgewicht  um 90° gedreht durch den Endspant eingeführt werden.
Nach Drehen in die Normallage konnte das Leitwerk in Position gebracht werden. Mit etwas Geduld und Fingerspitzengefühl 😓 konnten die zwei Schrauben durch die Lagerung geschoben und mit Kronenmuttern und Splinte gesichert werden.

Leider hat Vans Aircraft kurz darauf zwei Service Bulletins veröffentlicht.
Ich beschloss nicht zu warten bis Risse im Hauptholm  bzw. Trimmklappe auftreten sondern das sofort zu erledigen.
Also wurde das Höhenleitwerk wieder abmontiert. 😒

Service Kit

Ruderhorn mit Verstäkungsblech

Verstärkungen unter den Lagerkonsolen

Fertig zur neuerlichen Montage

Beim Trimmruder mussten die mittigen Rippen ausgetauscht werden.

Alte Rippe unten - Neue Rippe oben

Fertig eingenietet

Motorverkleidung:
Im Oberteil wurden eine kleine Hutze zur Freistellung des Injektors von Zylinder #1 hergestellt.

Ansicht von Innen

Damit sollte ein Anschlagen des Motors (z.B. beim Anlassen des Motors) vermieden werden.
Etwas zusätzliche Kühlluft kann auch nicht schaden.

Im Unterteil musste noch der Anschluss für die Zylinderkühlung und für den Luftfilter hergestellt werden.

GFK Bogen für Zylinderkühlung

Ansicht von oben

Ansicht von links

Anschluss Zylinderkühlung

Anschluss Luftfilter

Radschuhe:

Innenraumverkleidung:

Nach  Montage des Propellers und der Innenraumverkleidung war die OE-VWM fertig für die Wiegung (353,5 kg) und Abnahme durch Austro Control.

Lackierung

Alle Aluminium Oberflächen wurden angeschliffen und mit einer selbstätzenden Grundierung versehen.
Die Deckschicht ist weiß (Toyota Super White 040) mit blauen Streifen (RAL 5005).

Rechter Flügel grundiert

Fertig lackiert

Mitte September 2017 wurden die Flügel am Flugplatz Wels (LOLW) für die nächsten Monate eingelagert.

Ankunft in Wels

Flügel im Transportgestell

Ein kleiner Transportschaden an der linken Flügelspitze erforderte den Austausch eines glücklicherweise nur kleinen Bleches.

Transportschaden

Neues Blech eingenietet

Im November war auch der Rumpf fertig für die Lackierung.

Ankunft in Wels

Im Hangar

Somit sind alle Aluminium Oberflächen fertig lackiert.
Die GFK Teile (Radschuhe, Motorverkleidung etc.) müssen noch angepasst und für die Lackierung vorbereitet werden.
Die endgültige Lackierung dieser Teile werde ich allerdings erst machen wenn die ersten Probeflüge bestätigt haben, dass an der Kühlluftführung in der Motorverkleidung keine Änderungen erforderlich sind.