Während der lezten 10 Monate habe ich immer zwischendurch am Flügel gearbeitet.
Immer dann wenn ich für den Motoreinbau auf irgendwas warten musste oder einfach eine Nachdenkpause notwendig war, wurden wieder ein paar Arbeitsschritte erledigt.
Wie im Post "Vorbereitung für den Bau der Flügel" beschrieben, waren die Flaperons und Hilfsholme schon seit längerem fertig.
Das Entgraten und Richten (fluten) der Rippen hat sich als sehr mühsam und zeitaufwändig erwiesen.
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| Rippen vor und nach dem Richten |
Bevor mit dem Aufbau des Flügels begonnen werden konnte mussten die meisten Rippen für die jeweilige Einbauposition zurechtgetrimmt und einige Annietmuttern befestigt werden.
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| Einige der fertigen Rippen |
Der Aufbau der Flügelstruktur und das Beplanken mit den vorgebohrten und gebogenen Blechen war dann schnell erledigt.
Zuerst wurden am Flügelholm Befestigungswinkel für die Rippen angenietet.
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| Flügelholm |
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| Rippen mit hinterem Hilfsholm |
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| Flügelstruktur mit eingezogenen Kabeln |
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| Nieten der unteren Beplankung |
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| Fertig für die obere Beplankung |
In die Vorderkante des linken Flügels wurde noch die Überziehwarnung eingebaut.
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| Schalter für die Überziehwarnung |
Im rechten Flügel ist der Landescheinwerfer positioniert.
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| Landescheinwerfer |
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| Fertig genietet |
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| Randbogen |
